近日，德国军事专家鲁普雷希特注意到，近段时间爆火的中达79号集装箱船，竟然有其他角度的照片了。中达79号集装箱船，甲板上已经被吊上了1+1架疑似飞鸿-97的忠诚僚机无人机，该船左侧的码头上赫然还停着4架同款忠诚僚机无人机怀远股票，以及一架疑似彩虹-4的无人机。
彩虹-7这种大展舷比无人机的表现非常的出色，隔壁美国也让类似构型的莫哈韦无人机直上女王和独岛，彩虹-4的变体上舰肯定没问题。问题是翼展18米的彩虹 -4上船宽16米的中达79号集装箱船这对劲么？彩虹-4无人机比中达79号都宽，就算是有弹射器也不行啊！
彩虹4无人机，机高8.5米怀远股票，翼展18米，机高3.1米至3.4米，最大起飞重量1.3吨，内部载荷为115公斤，外挂能力为345公斤，升限7000~8000米，巡航高度5000~7000米，巡航速度150~180公里，每小时最大平飞速度230~230公里每小时。
使用汽油活塞发动机的标准版续航时间30~40小时，满载状态为14小时，最大航程为3500公里。使用DB416重油发动机的版本，重油版的续航时间为50小时，重油版最大航程为5000公里，作战半径为2000公里。若没有卫星通讯时，作战半径则为250公里。
中达79号集装箱全长为97米怀远股票，宽16米左右。而40英尺长的国际标准集装箱，长12.192米，宽2.438米；货船能装一边5排集装箱，也就意味着舰的装载甲板长度约为61米，调度固定翼无人机实在是比较局促。
彩虹-4无人机的长度不过8.5米，还没有集装箱船塞到船上问题不大，问题是彩虹-4无人机的翼展为18米，彩虹4无人机比中达79号集装箱货船都宽……
舰载无人机的翼展比母舰都宽，这对劲吗？就算把弹射车摆在船右侧，彩虹-4无人机在船上的投影部分长度也不可能低于10米，剩下的6米空间只能算是勉勉强强能塞下两列集装箱，且几乎没有任何冗余可言。
就算不考虑舰载机调度问题，只考虑舰载机的吊运问题，吊运的时候彩虹-4无人机的左翼都可能把左边的集装箱给蹭了……你说他俩出现在一起的对吗？已经属于空间上都不满足条件了……18米的无人机翼展，16米的母舰宽度这真的不合理啊。
可以说随着彩虹-4无人机舰载版的曝光，这也算是正式确定了中达79号集装箱船真的只是一个展示平台而已。至少飞鸿-97这种翼展10米以下的无人机，在弹射器的加持下，塞到这种16米宽的集装箱船上也不是不行，无非就是调度难度比较大，或者没法调度罢了。但是18米的彩虹-4那真的是一点都不行……
因此现阶段是真的能肯定，中达79号集装箱货船真的就只是一个展台而已了。
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